В последние 7,5 лет мы с женой, при первой возможности, проводили мои отпуска в нашем автомобиле, колеся по дорогам Восточной и Западной Европы и проехав по ним в общей сложности более 50 тысяч км.
С началом войны ко мне стали обращаться мои коллеги, друзья и родственники с просьбой подсказать оптимальный маршрут для перемещения в ту или иную страну. Я отвечал индивидуально, пока не решил систематизировать данные маршруты в своем блоге.
Считаю необходимым уточнить:
- В основном я подбирал маршруты для женщин, которым пришлось стать вынужденными автопутешественниками впервые и поэтому выбирал максимально простые из них.
- Актуальную информацию о заполненности пограничных переходов, требований к документам и послаблений к этим требованиям нужно проверять непосредственно перед выездом ибо эта информация меняется постоянно. Перечень документов и требований внизу скорее всего можно отнести к мирному времени.
- Для описания маршрутов и нумерации дорог использую
maps.me. ибо считаю её более полной чем у Google map.
Документы:
- Загранпаспорта
- Техпаспорт на автомобиль.
- Права (пластиковые со сроком годности).
- Страховка «Зеленая карта» (это европейская автогражданка). Обычно я страховался в Инго, но последнюю страховку, находясь уже за границей, делал он-лайн.
- Оплата дорожного сбора – виньета (методы оплаты, контроля опишу ниже).
- Сертификаты о прививке против ковида.
- О документах на детей не имею информации. Ездил только с женой.
Более-менее актуальную информацию по документам, правовой поддержке и т.д можно посмотреть:
https://visitukraine.today/ru/blog/184/moldova-glavnaya-informaciya-dlya-bezencev-s-ukrainy
Оборудование автомобиля.
- Запрещена сильная тонировка стекол передних дверей и лобового стекла.
- По правилам в Румынии автомобиль должен быть оборудован двумя знаками аварийной остановки (треугольниками).
- В салоне автомобиля должны быть сигнальные жилеты для каждого пассажира и водителя.
- Аптечка.
- Огнетушитель.
- Во всех странах граничещих с Украиной запрещена шипованная резина.
Это стандартные требования. По факту, за всё время пересечния многих границ у нас проверили только один раз наличие двух знаков и то этим интересовались молдавские пограничники.
Не соотвествие вашего авто каким либо требованиям не может являться, с моей точки зрения, основанием для отказа в пересечении границы. Нужно пробовать и добиваться!
Одесса — Румыния.
Из Одессы в основном можно попасть в Румынию через Молдову. Проезд через ПМР по понятным причинам не рассматриваю. Опишу только о тех КПП которыми пользовался сам.
Итак – начнем. Для нас самая главная дорога это М15 Одесса-Рени по украинской классификации или Е87 Одесса-Анталья по европейской.
Дорога по нашим меркам отличного качества.
Недалеко от Одессы сразу после Маяк есть первый известный КПП на Молдову Маяки-Паланка. Обычно через него идет основной поток авто.
Если проехать чуть дальше и свернуть с М15 направо на Р72 то можно попасть в Молдову через КПП Староказачье-Тудора, который часто не настолько загружен, как первый, в Паланке.
Если же по М15 ехать достаточно долго, то съехав с М15 после села Кринички на местную дорогу Т16-06 можно, проехав Болград, попасть на КПП Виноградовка-Вулканешты. Обычно этот переход был не забит. Одной из причин вполне может быть, что дорога Т16-06 сильно уступает М15.
Если ехать по М15 до Рени, то можно пересечь границу на КПП Рени- Джурджулешты.
Это основная магистраль на Румынию и дальше.
Молдова-Румыния.
Основной переход это Джурджулешты-Галац.
К нему можно попасть:
А) проехав километра полтора по Молдове после КПП Рени- Джурджулешты.
Б) Проехав КПП Виноградовка-Вулканешты (Виноградовка после Болграда)
Если ехать от Паланки, то можно пересечь границу в обычно незагруженном кпп Кагул-Оанча.
Румыния.
Через Румынию можно попасть в разные страны. Рассмотрим некоторые варианты.
Первый – Болгария.
Точкой отсчета возьмем румынский город Галац. Он находится с «нашей стороны» Дуная и чтобы попасть в Болгарию его так или иначе нужно пересечь.
Вариант А – путь на Черноморское побережье Болгарии.
Сразу в Галаце есть паромная переправа 45°24’58.97”N 28°02’01.04”E (45.41638, 28.033621). Рядом с ней есть еще одна. Перебравшись на другой берег можно доехать местными дорогами до окружной у Констанцы. Я ездил не совсем оптимальным путем – по Dn22E и потом по Dn22 через Исакчу и Тулчею. Дорога – весьма качественная, по одной полосе в каждую сторону.
Паром Орловка-Исакча или путь в Румынию минуя Молдову.
На эту же дорогу можно попасть минуя Молдову. Если ехать по М15 (Е-87) Одесса-Рени, то километров через 40 после Измаила есть село Орловка, проехав которое можно попасть на паромную переправу через Дунай. Координаты въезда на паромную переправу 45°17’36.01”N 28°27’23.17E.
18 февраля 2022 года я заплатил за переправку моего кроссовера и двоих нас 512 гривен. Оплату принимали наличными и картами. Во всем остальном это обычный КПП с проверкой документов пограничниками и таможейниками.
Румыны оформляют пересечение границы на своем берегу.
По карте есть паромная переправа через Дунай и в Брэиле, но так я не ездил.
Просто для информации, на пути к югу Болгарии можно пересечь Дунай еще по мостам.
- Неоптимальный путь. Из Галаца ехать по Dn21 до Слобозеи и потом, повернув влево на Dn2А после села Giurgeni проехать платный мост. Проезд по нему полгода назад стоил 11 лей.
- Оптимальный путь из Галаца в Констанцу через мосты. Этот путь я считаю лучшим для тех, у кого машины не оборудованы навигатором и для тех, кто не совсем умеет пользоваться навигаторами, картами и прочими навигационными гаджетами.
Галац и дальше по дороге Dn21 через Брэилу, Слобозию до магистрали А2 (она же Бухарест-Констанца, она же Autostrada Soarelui), повернув влево на которой можно доехать до Констанцы.
На этой магистрали есть два платных моста через Дунай. Насколько помню – там один пункт оплаты для обоих мостов. Оплата принималась только в местных леях. Проезд мостов стоит недорого, порядка 25 лей (чуть меньше 5 евро по курсу).
Не смотря на то, какой путь выберете, через мосты или через паромы, но по пути на черноморское побережье Болгарии, вам нужно попасть на магистраль А4 – по сути являющейся окружной Констанцы. Тут нужно будет быть на чеку – навигаторы и смартфоны с использованием гугл карт норовят повести по румынской Dn38 через Negru Voda к локальному погранпереходу и к некачественным местным дорогам в Болгарии. Нам же нужно ехать по Dn39 (E87) через Мангалию (Mangalia), Vama Veche, за которой почти сразу и есть погранпереход в Болгарию.
Самый простой путь в Болгарию для тех, кто не имеет опыта использования навигаторов.
Галац и дальше по Dn21 через Брэила, Слобозия, мост над магистралью А2 Бухарест-Констанца, дальше прямо, никуда не сворачивая до Кэлэрэши (Calarasi), где немного дальше, в точке с координатами 44°08’ 03.98”N 27°16’35.64”E (44.134439, 27.276568) паромная переправа через Дунай. Высадившись на берег в Силистре вы по прежнему будете еще в Румынии, но почти сразу будет КПП на территорию Болгарии.
Есть еще несколько вариантов – один из них проехать Бухарест и через мост Giurgiu (Румыния) — Русе (Болгария) попасть в болгарский Русе. Об этом писал в https://www.dedserg.online/kak-dobratsia-iz-odessi-v-bolgariyu-zimoy/.
Обратите внимание на съезд с Dn21 на A2 в сторону Бухареста! Он- нелогичен. Чтобы свернуть направо на Бухарест нужно сначала свернуть налево. Ниже опубликую скрин. Он расположен так, как нужно ехать – внизу Галац-направо по А2 Бухарест, налево по А2 Констанца.
Еще один важный мост через Дунай – на самом севере Болгарии. Это мост Calafat (Румыния) — Видин (Болгария). По нему проезд стоит 6 евро, но там я не был.
Опять же, для полной информации, — между мостами Calafat- Видин и Giurgiu (Румыния) — Русе (Болгария) есть пару местных паромных переправ, но орять же – я так не ездил.
Румыния-Венгрия и дальше.
Сразу уточню, что значит «дальше». Через Венгрию можно попасть в Австрию, Германию, Словению и потом в Италию и еще дальше, вплоть до Испании и Португалии.
Рассмотрим путь в Венгрию-Словению-Италию-юг Франции и Испанию.
- Галац-Dn21-Брэила-Слобозия-поворот направо на А2 (Бухарест-Констанца) -Бухарест-А1 (Бухарест-Будапешт)-Арад- Будапешт – М7(Е71) мимо озера Балатон – Словения и дальше в Италию.
- Если нужно попасть в Австрию, Швейцарию, юг Германии (Баварию), то после Будапешта нужно ехать в Дьёр и дальше.
Есть и второй путь- возможно короче, но более затратный по времени ибо проходит местными дорогами через много городов и деревень.
Галац-Брэила- Dn2B-Бузеу-Dn10 -Брашов Dn1-Сибиу и дальше по А1 до Будапешта.
А1 (Бухарест-Будапешт).
Знаю, что повторяюсь но – на это дороге довольно мало мест где можно перекусить и заправки самые примитивные. Есть еще особенность – между Питешти и Сибиу магистраль еще недостроена и нужно будет ехать по местным дорогам, которые в сентябре прошлого года я признал как хорошие.
Перед Арадом, недалеко от границей с Венгрией есть место, где за очень разумные деньги можно поесть, заправиться и купить венгерскую виньетку, если это не было сделано он-лайн.
Эта точка 46.181217, 21.119176 (46°10’52.38”N 21°07’09.03”E). Виньетку покупал на заправке для фур Smart Diesel которая за заправкой Rompetrol.
Виньетки.
Это – дорожный сбор или проще – налог.
До сих пор встретил три основных типа оплаты и контроля.
- Вы оплачиваете (он-лайн или на заправке), ваш номер вносят в базу, камеры на дороге сканируют ваш номер и проверяют оплачено ли. Такая система сейчас в Румынии, уже в Болгарии, Венгрии и т.д.
- Оплатив на заправке или в специальных пунктах продажи (словенские виньетки могут продаваться в Италии, в Триесте даже в табачных лавках) вы получаете наклейку, которую нужно наклеить на лобовое стекло в место указанное на обратной стороне виньетки. Такие системы в Австрии, Словении.
- Есть страны в которых не нужно покупать виньетки – там есть платные дороги и бесплатные. Это Сербия. Северная Македония, Греция, Италия и т.д.
Из того, что нужно знать:
– Молдавские виньетки можно купить на КПП или он-лайн.
— Румынские – на заправках ( к сожалению не на всех) или он-лайн.
при заполнении румынской виньетки он-лайн обратите внимание — если включен русский язык, вносить регистрационный номер (гос номер) нужно только когда шрифт переключен на английский! И еще — одно окно в любом варианте остается на румынском — без перевода Seria sasiu — это номер шасси, в нашем случае — номер кузова. Стоимость где-то 3 евро на неделю.
— Болгарская виньетка – на заправках или
Венгерская – на заправках до въезда в страну или
https://e-autopalyamatrica.hu/en/kosar
Ещё вспомнил важное — в Румынии на заправках нет слова дизель. Там дизелька называется Мotorina.
Пожалуй пока это всё. Возможно буду добавлять и редактировать позже. Надеюсь мое инфо сможет помочь вынужденным автотуристам без опыта.
С Уважением,
SerG.
26/03/2022
PS. Все буде Україна! Тримаємось разом!
Похожие записи:
Опыт эксплуатации и особенности вождения электрички Kia Soul EV. Первые 1000 км. 
Два поколения Тигуанов глазами владельца. 
Как быстрее и легче добраться на авто из Одессы в Барселону или Паромы Средиземки. 
VW Tiguan 3. Elegance 2,0 l TDI SCR 4 MOTION. Модельный год 2025. Первые 3300 км — обзор владельца Тигуанов первого и второго поколений.
